Het eindproduct is een drukgevoelige film van keramiek met een dichtheid die inhomistisch vergelijkbaar is met water. Bij verhitting wordt het meer zichtbaar voor de luchtstroom en vermindert het de opname door het pistool. Er wordt dus koeling bereikt. Koeling is nodig om de levensduur van het pistool te verlengen. Vanwege verdamping moet het pistool periodiek worden vervangen om de folie onder druk te houden. Het pistool kan niet worden gebruikt om met een pistool op glas te spuiten.
Hopelijk heb je iets over keramiek kunnen leren. keramiek kan worden toegepast op autoglas en de duurzaamheid ervan overtreft die van gewoon glas. Al deze factoren maken het stralen van glas een aantrekkelijke techniek voor het upgraden van auto's. De techniek omvat het blazen van perslucht door keramiek om schaduwen te produceren. Alleen bepaalde glassoorten, zoals helder glas en gehard glas, worden echter opgewaardeerd tot keramische pistolen.
Keramisch glazuur is een soort afwerking die wordt toegepast op autoruiten. Deze afwerkingsmethoden zorgen voor een onzichtbare warmte van het glas. Ze laten de hitte verdampen en onthullen het glas eronder. Deze technologie is handig voor auto-ontwerpers om glas te maken dat bestand is tegen schokken.
Autoglas kan worden vervaardigd met behulp van veel van de autoglasafwerkingsmethoden. Deze afwerkingsmethoden omvatten vacuümcoaten, dubbelzijdig Nicholas©-schilderen, Texas tarwezeef, aan de zijkant gebakken ovencoating en zeefkloppen.
Side-gebakken ovencoating, is relatief eenvoudig uit te voeren. Er zijn een paar soorten glas die gedurende de hele temperatuur van de oven kunnen worden voltooid. Laaggebakken, laag vuur ovencoating (80 graden C) en ultralaag gebakken, ultrahoge temperatuur ovencoating (150 graden C). Deze afwerkingsmethoden vereisen niet dat het voltooide glasoppervlak wordt voorverwarmd. De oven moet echter eerst worden geopend om ervoor te zorgen dat het oppervlak volledig is verwarmd. Om een lage baktemperatuur te bereiken, mag de temperatuur niet hoger zijn dan 80 ° C. Om een hoge temperatuur te bereiken, moet de temperatuur hoger zijn dan 150 ° C.
Side-baked coating vereist, zoals de naam al aangeeft, dat de warmtebron in de coating is opgenomen. Inkoopmethodes met een hoge mate van bakken worden gebruikt om oppervlaktetemperaturen van 400 graden C of hoger te bereiken. De bovengrenstemperatuur is 3500 graden C (maximaal 900 graden C).
Als katalysator worden isopropylalcohol (ontsmettingsalcohol) en xyleen gebruikt. Een oplossing van 2% tot 3% ontsmettingsalcohol wordt in het mengsel opgenomen. Isopropylalcohol die in de oplossing zit, moet in de opvangbak worden gedaan. Ampèremeter-certificering is vereist voor degenen die Amsoil gebruiken. De kleur van de coating moet die van honing zijn, niet bruin of geel. Wanneer de coating verdund is, zal het mengsel de neiging hebben om donker te worden en dit komt door de reactie tussen de alcohol en xyleen of ontsmettingsalcohol.
De samenstelling van de oplossing hangt af van de hoeveelheid water of dosering die in de oplossing aanwezig is. Andere factoren, zoals de grootte van de rectificatielamp, de werktemperatuur, de verknoping en de sterkte van de elektronenoverdracht, beïnvloeden ook de prestaties. Hier is een ruwe berekening:
Consider that there are 30 parts of solution in a gallon of oil.
Then divide the parts by 2:.33. This gives a parts per gallon value. Fromhers indicate parts per second. So using .33 parts of solution per second and a 60 minute reaction time, you get a part per second value of 63.33parts/minute.
Then multiply that by 60.
This will give you the horsepower. Since horsepower is normally measured by unit of foot pounds, perhaps you should use foot pounds/minute to accurately measure a cylinder's pulling power.
For example, the horsepower of 4-cylinder Chevy 4700 lbs can be found to be:
HP = Parts per Second / Minute
A horsepower is a little bit more complicated to calculate. Instead of using horsepower/part per second, you must use foot pounds per second. Now here is a more complicated way of calculating horsepower:
HP = Parts per Second /illeduty
For example, the horsepower of 4-cylinder Chevy 4700 lbs can be found to be:
HP = [4,00 delen per seconde * 60 minuten per minuut]
Een pk is iets ingewikkelder om te berekenen. In plaats van paardenkracht/deel per seconde te gebruiken, moet u voetponden per seconde gebruiken. Merk op dat de formules die hier worden gebruikt allemaal zijn gedaan in termen van algemene referenties, pk's of voetponden per seconde. Met 6 pk per seconde zou je 6 vermenigvuldigen met 2,33 en het resultaat delen door 60.
Hier heb je gemeenschappelijke motoronderdelen zoals zuigers, verdelers, brandstofinjectoren, kleppen en veren gebruikt om het vermogen te berekenen. U hebt ook de pk-waarde berekend die nodig zou zijn voor een specifieke motor, op basis van de specifieke motorspecificatie. Al deze stappen zijn stappen die typisch zijn opgenomen in een engine-formule.
